Em 2025, o governo federal brasileiro dedicou 0,13% do Produto Interno Bruto (PIB) ao setor de infraestrutura de transporte. Este dado foi revelado por meio de uma análise realizada pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) e a Confederação Nacional do Transporte (CNT), que publicou suas conclusões na última terça-feira (3).
Evolução dos Investimentos em Transporte
Desde 2021, o percentual de investimentos federais em transporte mais que dobrou, saltando de 0,06% do PIB para 0,13%. Essa evolução ocorre em um contexto de recuperação após um período prolongado de redução nos investimentos e paralisação de projetos. No entanto, apesar desse crescimento, os valores ainda estão aquém do ideal para garantir a manutenção e melhoria da infraestrutura logística no Brasil.
Desafios e Necessidades do Setor
Fernanda Rezende, diretora executiva da CNT, enfatiza que, apesar da tendência de aumento nos investimentos, o montante atual continua insuficiente para atender às exigências do país. Ela destaca a necessidade de um ciclo contínuo de investimentos, com previsibilidade orçamentária e colaboração com o setor privado, para superar os desafios logísticos e apoiar a expansão econômica a longo prazo.
Obstáculos na Execução Orçamentária
Além das limitações orçamentárias, a conversão dos valores autorizados em obras concretas é um desafio significativo. Historicamente, uma parte considerável dos recursos previstos nos orçamentos não se traduz em investimentos efetivos, o que contribui para o déficit na manutenção de rodovias, ferrovias, portos e aeroportos.
Perspectivas para 2026
Para o ano de 2026, o orçamento destinado aos dois ministérios responsáveis pela infraestrutura prevê R$ 13,9 bilhões. Desse total, R$ 13,4 bilhões serão alocados ao Ministério dos Transportes, enquanto R$ 495 milhões estão destinados ao Ministério de Portos e Aeroportos. O relatório da Confederação Nacional da Indústria (CNI) indica que, do total autorizado de R$ 6,3 trilhões para o Orçamento da União, apenas R$ 78,1 bilhões são para investimentos.
Emendas Parlamentares e Expectativas de Execução
No contexto do orçamento de 2026, o setor de infraestrutura se destacou como o mais beneficiado por emendas parlamentares, recebendo 30 emendas de bancadas estaduais voltadas a obras rodoviárias, totalizando R$ 756 milhões. Como essas emendas possuem execução obrigatória e considerando o calendário eleitoral, há uma expectativa de que esses recursos sejam rapidamente liberados.
Conclusão
Embora tenha havido um avanço nas alocações para infraestrutura de transporte, especialistas alertam para um descompasso contínuo entre o volume necessário para sustentar o crescimento econômico e os investimentos reais realizados pelo setor público. O futuro da infraestrutura no Brasil depende de uma estratégia robusta que assegure a execução eficiente dos recursos disponíveis.
Fonte: https://www.cnnbrasil.com.br
